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ALINEACIÓN |
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ALINEACIÓN:
consiste en asegurarse que las llantas trabajen en forma paralela unas de las otras
y que las llantas tengan contacto con el pavimento en el ángulo correcto.
Se trata de ajustar las relaciones entre los componentes de las suspensión, dirección y ruedas del vehículo.
Camber o ángulo de inclinación de las ruedas:
Es el ángulo que los neumático forman con respecto a la vertical al ver el vehículo por el frente o por detrás.
Caster o ángulo de inclinación del eje:
Cuando se gira el volante de la dirección las ruedas responden moviéndose en un pivote que está unido
a la suspensión del vehículo.
El caster es el ángulo que forma este pivote con respecto a una línea vertical que pasa por el centro
de la rueda al ver el vehículo de un costado.
La manera más sencilla de visualizarlo es recordando los carritos del supermercado.
Cuando avanzamos hacia adelante las ruedas delanteras se colocan detrás del poste que las sostiene
y al momento de retroceder las ruedas se colocan ahora delante del poste.
Resulta difícil avanzar el carrito cuando las ruedas se encuentran delante del poste y solas se vuelven a colocar detrás de él.
Cuando las ruedas están detrás del poste se tiene un caster positivo.
Toe o convergencia: Al ver las ruedas desde la parte superior del vehículo estas deben ser paralelas, si ambas apuntan hacia dentro entonces se tiene convergencia, por lo contrario se tendría divergencia. |
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